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长期以来，钟表业界在手表制造和发货环节都会检查机心电池的生产月份，如果生产月份较久的情况下，即使电池还有足够的剩余电量，也会更换新电池。这样的做法造成了废弃电池的增加，同时也造成了手表制造和发货过程以及供应链中的劳动力和成本的增加。

鉴于上述原因，敝司决定将机心和电池分开运输，以此作为我们对环境和社会贡献的一部分。 这一举措旨在大幅减少废弃电池的数量，以提高手表制造商在生产方面的灵活性和效率性。

新的运输方式预计将从2025年开始实施，首先从Cal.20系列（Cal.2035等）开始，随后将逐步扩大所涵盖的机心范围。

希望得到您的理解与支持。